台灣鐵路之旅系列(4)--集集支線

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集集支線由彰化二水站分歧出，全長29.7公里，沿途設有源泉、濁水、龍泉、集集、水里、車埕等站。集集支線於日據時代為咻斞鼐

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1.集集支線周遊券使用區間為：二水站至車埕。
2.集集支線周遊券票價 ：全票新台幣80元，半票新台幣40元


3.可買內灣支線周遊券的車站 ：竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、田中、二水、大甲、沙鹿、斗六、斗南、嘉義等車站



上圖   集集支線周遊券正面

上圖  集集支線周遊券被面

上圖   集集支線列車時刻表

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集集支線的柴油客車



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二水車站是台鐵縱貫線與和集集支線的交點，也是彰化最南的一個大站。車站外有條環二水鄉的字型車道，可在此租借自行車，享受田園生活。



上圖  古樸的二水車站




上圖  出二水車站，即可乘腳踏車沿著腳踏車道欣賞田園風光

無工業、無奢侈、無污染、淳樸敦親、守望相助、山長青、水長流，是二水給人的悸動和魅力。





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濁水站因集集大地震重建，雖已不具古意，但現代感十足的外表加上內部開放空間設計，倒也不失特色，目前為無站務人員之招呼站。





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日本政府在昭和16年(西元1941年)為紀念日本開國2600年而發動當地居民沿路種植綠樹。茂密的老樟樹沿著公路兩旁蜿蜒，走在其中宛如進入綠蔭蔽天的綠色隧道中。













上圖   綠色隧道









上圖  造形古樸的涼亭







上圖  龍泉車站位於著名的集集綠色隧道附近，車站僅有一個月台

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集集車站建於日本大正10年(西元1921年)，當時是一簡陋的木板構築車站，於昭和8年(西元1933年)拆掉重建，現是台灣僅存少數古老火車站之一。集集車站在集集大地震時損壞嚴重，今已依原狀修復。



上圖  集集車站的外觀



上圖   集集車站內部古樸的空間



上圖   以木頭搭建的月台候車棚

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上圖  停放在集集車站外的SL22型蒸氣機車頭。



上圖  獨具造型的車站招牌





上圖  車站保留之信號機閘柄

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上圖   集集車站外利用枕木和鐵軌所製成的椅子

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以論壇某位帥哥的同事為MODEL所拍攝的集集車站

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