台灣鐵路之旅系列(3)--內灣支線

眼鏡男

內灣，通往山城的櫻花之旅，昔因產業的發展而有「小台北」之稱，如今早已沒落，但內灣吊橋、內灣戲院、內灣老街、內灣的客家小菜等待您細細的體會與品味，相信山城的記憶會特別的沉靜與深刻。近年來內灣線觀光似乎也推展了起來，在劉興欽博士的創意下，將阿三哥、大嬸婆、放牛校長、機器人等等陪大、小朋友走過同年歲月的漫畫人物重新登上內灣的舞台，勾起大家的回憶。內灣沿途雖然沒有什麼嚇死人的奇景，但是列車卻是從繁華的風城─新竹逐漸進入純樸的山城─內灣，強烈的對比可是另兩條之線所體會不到的悠閒之美。特別是火車越往東開，田園鄉村意味就越濃厚，竹東大站一過後，橫山、九讚頭、合興、南河都是典雅的小站，少了兩旁的水泥樹叢，多了些田野風光。

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1.內灣支線周遊券使用區間為：新竹至內灣
2.內灣支線周遊券票價 ：全票新台幣74元，半票新台幣37元



3.可?買內灣支線周遊券的車站 ：竹南、苗栗、台中、新竹、中壢、桃園、板橋、台北、松山等車站



上圖  內灣支線周遊券正面

上圖 內灣支線周遊券背面

上圖  內灣支線列車時刻表

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內灣支線列車資料





車型

DR-1000


最高車速

110km/h


馬力

310HP


座位

46位


引擎型式

NTA885-R1(固敏式)


製造?S商

日本川崎重工


製造年份

1998年


現有車數

36輛




上圖   內灣支線列車外形

上圖   內灣支線列車內部

上圖  內灣支線列車車身彩繪造形

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內灣支線的起點巴洛克式的古典建築，深俱美感，紅磚與石材相間的造型，高貴卻又不會太過華麗，加上石造的結實感，更有莊重的意味在內，種種因素產生了膾炙人口的車站風華。

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人生旅途下一站，是通往榮華，還是通往富貴?

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上圖  內灣車站是內灣支線的終點站，是為咚图馐?鄉的煤礦及木材而興建的車站。




上圖  內灣車站有全台鐵唯一的地磅站。?那懊旱V咄?新竹，都先要在此這裡過磅後才能裝車



上圖  當地小孩口耳相傳火車喝水的地方即是內灣車站加水站，相當有趣。

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內灣派出所位於內灣車站上方，是一

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內灣天主堂，原稱「聖母升天堂」，相傳是西元1895年由雷德文神父開創。在高危險性的煤礦開採工作下，內灣天主堂成為當時內灣人的重要精神寄託。










?V?鷮m也是村內居民的宗教信仰中心。西元1919年因?翰×餍校?村民乃奉迎褒忠義民爺於民宅設?R。目前除了義民爺外，還另外供奉開漳聖王、天上聖母、三官大帝等。

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內灣最頗負盛名之地，就是內灣吊橋。油羅溪?募馐?山區沿者曲折的山谷順流而下，到了內灣段依然水流湍急，由於未受污染，溪底清澈見底，讓人忍不住想一親芳?伞Ｃ糠昙偃諛蛳箩烎~烤肉的人潮源源不絕。

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內灣戲院為竹東泥水師傅范進發所建，大跨距的屋架採用日式組合方式，經過四十餘年後，除了局部?B漏之外，還保持著相當完整的原初風貌，其中二樓木造閣樓是非常迷人的時代建築形式。此外，為了因應多用途的使用狀況，戲院的舞台也設計得時別的深，後?硪欢仁?分吸引外地人的「歌舞表演」，正因此而名噪一時。





上圖  內灣戲院的外觀


上圖  內灣戲院的內部(餐?d正在播放懷舊電影)

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